中野区 旧中野刑務所正門
旧中野刑務所正門は、1915年(明治43年)に建てられ、1983年(昭和58年)まで使われた正式名称 豊多摩刑務所の正門で、現存する豊多摩刑務所唯一の構築物です。中野刑務所は思想犯・政治犯が多く収容されていたことでも知られ、プロレタリア文学の作家小林多喜二などが収容されていたこともある場所。設計者を...
現存のみ
中野区 
文京区 求道会館
求道会館は、明治時代から昭和初期に活動した僧侶 近角常観がその教えを広める場として建てた地上2階建ての建物です。ヨーロッパ留学での体験と西洋の教会のあり方に影響を受けた近角の依頼で建てられた建物は、同じくヨーロッパへの留学で西洋建築を学んだ建築家の武田五一が設計を手掛けました。煉瓦造りの建物の中に足...
三鷹市 国立天文台三鷹キャンパス
国立天文台は明治時代に旧東京帝国大学によってつくられ、大正時代にここ三鷹に移転された研究機関です。正門国立天文台の拠点がここ三鷹の地に移ってきたのは大正時代のことで、1914年に工事を開始してから1924年に移転するまでの間に建てられた建物をはじめ10の登録有形文化財と1つの三鷹市登録有形文化財がキ...
中央区 日本橋三越本店
日本橋三越本店は大正時代の1914年に三越呉服店として建てられたルネッサンス様式の建築で、建設当時は「スエズ運河以東最大の建築」とも評された建物。建設当初の建物は関東大震災で一部が焼失しましたが1935年に大規模な改修が行われて、現在の姿になりました。大正ロマンというにはあまりにもロマン溢れる建築は...
千代田区 東京駅丸の内駅舎
東京駅丸の内駅舎は日本近代建築の父ともいわれる辰野金吾が設計を行い、1914年に竣工した駅舎です。当初は外国人設計者による瓦屋根の和洋折衷建築となる予定でしたが、西洋化を推し進める政府の方針で辰野金吾による煉瓦造りの洋風建築となった経緯があったりするのも面白いところ。当初は正面の入口は皇室専用でした...
品川区 旧大井町変電所
旧大井町変電所は京浜東北線の大井町の北西沿いに建つ建物で、元々は東京～高島駅間の電車運行の為の変電所として1914年(大正3年)に建てられた建物です。関東大震災や戦火を免れた煉瓦造りの建物は、現在でもJRの現役の建物として使用されているというから驚きです。現役のJRの建物のため近くに立ち入ることはで...
東京都(23区) 綱町三井倶楽部
綱町三井倶楽部は、大正時代のはじめの1913年に三井グループの迎賓館として建てられた建築です。設計を手掛けたのは明治政府よりお雇い外国人として雇われて来日し、自らも建築家として活躍しつつ辰野金吾ら名だたる建築家を育てたジョサイア・コンドル氏です。残念ながら今も会員以外の利用はできない為内部の見学はイ...
東京都(23区) 上宮寺
上宮寺は、元々は神奈川県相模原市にあった寺院を大正時代の1913年に広尾に移して創建された寺院です。現在の本堂は1913年に建てられたもので、入母屋造妻入の屋根にむくり屋根の向拝がとりつく構成が特徴となっています。優雅に反る屋根も美しいですが、近づくと各所に散りばめられた装飾も見応えがありユニークな...
千代田区 諏訪の茶屋
諏訪の茶屋は、皇居東御苑の二の丸庭園 に建つ茶室です。現在の茶屋は明治時代の終わりの1912年に建てられたもので、戦後の1968年に現在の場所に移築されました。尚、二の丸庭園は江戸時代初期に茶人でもあった小堀遠州が作庭したものです。長い歴史の中で当初の姿は失われていましたが、1965年に現存する資料...
文京区 銅御殿(旧磯野家住宅)
銅御殿(あかがねごてん)は、実業家の磯野敬の住まいとして1912年に建てらた木造3階建ての和風邸宅です。銅御殿の名の通り銅板が張り巡らされている外観が特徴ですが、建築時の条件として「寺院風・地震に強い・火事に強い」の3条件の他にはお金も時間も糸目をつけないとされたことからこの外装が生まれ、建設当時は...
中央区 日本橋
日本橋は、江戸時代より街道の中心として栄え、明治以降は日本の道路元標が設置されて日本の交通の起終点としても重要な役割を果たした場所に架かる橋です。この橋が面白いのは、橋のデザインを近代日本を代表する建築家である妻木頼黄(つまきよりなか)が手掛けているところ。妻木といえば、横浜の赤レンガ倉庫の設計者と...
東京都(23区) 高輪プリンスホテル貴賓館
高輪プリンスホテル貴賓館は、高輪プリンスホテルの敷地の北東に建つ貴賓館です。この貴賓館は元々は旧宮家竹田宮の邸宅として計画され、宮内省内匠寮の片山東熊らによって設計がなされました。片山東熊と言えば工部大学校(現東京大学)の建築学科の1期生として日本の建築界の礎を築いた人物として知られますが、そんな宮...
千代田区 新永間市街高架橋
新永間市街高架橋は、1914年の東京駅の開業に先立って建設された東京駅から有楽町方面に延びる鉄道高架橋です。建設に際してはドイツから招聘したF・バルツァー監修のもと様々な検討と紆余曲折の末、現在の高架橋がつくられました。所々改修され、また所々は剥がれた煉瓦がその歴史を感じさせる高架橋下は現在も現役で...