千代田区 新有楽町ビルヂング
新有楽町ビルヂングは、有楽町駅前に建つ地上14階地下4階建てのオフィスビルです。外観は青み掛かった外壁や丸みを帯びた開口部が、独特の存在感を放ちつつ建物にリズムをつくり出しているのが特徴です。巨大な立面で繰り返しの多いデザインですが、全く飽きがこない味わい深さがあり、個人的には有楽町で一番好きな建物...
現存せず
千代田区 
新宿区 小田急百貨店 新宿店
小田急百貨店 新宿店は、新宿駅西口広場の完成した翌年にオープンした駅ビルで、建物の設計は西口広場と同じく坂倉準三氏が手掛けました。実はこの建物は小田急百貨店と地下鉄ビルの2つに分かれているのですが、坂倉氏は西口広場一杯に広がるアルミパネルの外装を提案し、現在の連続する一大立面が出来上がりました。残念...
中央区 電通旧本社ビル
電通旧本社ビルは、大手広告代理店の電通の本社として建てられた地上13階地下3階建てのオフィスビルです。外側の梁が途中で切断されたようになっているのは、単に建物単体でなく都市も含めて拡張する壮大な計画の一部ということを表しているのが注目ポイント。少し前までは電通の子会社である電通テックの本社ビルとして...
千代田区 ストーン
stone(ストーン)は有楽町駅前に建つ有楽町ビルヂングの1階に入る喫茶店です。ストーンは、その名の通り石材を全面的に使った内装が特徴の喫茶店。石というと一般的には固くて冷たいイメージがありますが、ストーンではあえて曲線を多用したデザインとすることで、石の持っている硬さなどのイメージを感じさせない優...
千代田区 テラススクエア
テラススクエアは、元々は博報堂旧本館が建てられていた敷地につくられた地上17階地下2階の商業・オフィス等の複合施設です。建て替えに当たっては明快で効率的なコア計画と最新の設備を導入した最新鋭のビルを目指しつつ、足元には約1000㎡に及ぶ広場を整備してワーカーや周辺の人々の憩いの場がつくられています。...
東京都(23区) 旧山田守邸/蔦珈琲店
最後に現在は閉店してしまった建築を紹介します。南青山の青山学院大学の西側の敷地に建つ蔦珈琲店は、建築家の山田守の自邸の一部を改修してつくられた珈琲店です。この建物は日本武道館や京都タワーの設計者としても知られる建築家の山田守の旧自邸で、1980年代に元々ピロティだったスペースを改修し、北側の庭に大き...
大田区 第一昭和荘
大森ベルポートから南に10分ほど歩くと見えてくるのは昭和初期に法律関係の事務所として建てられた第一昭和荘です。近年では内部を一部改修しつつもしのはらというお蕎麦屋さんとして地域の人に親しまれていましたが、2021年取り壊されてしまいました。建物の内部も丁寧に使い続けられているので、当時のデザインが随...
千代田区 駐日ローマ法王庁大使館
駐日ローマ法王庁大使館は、元々は味の素の社長であった鈴木忠治氏の邸宅として建てられた建物です。宮内省出身の建築家である木子幸三郎の晩年の作品としても貴重な建築なのですが、木子幸三郎もこの建築がまさかローマ法王庁大使館になるとは思ってもみなかったでしょう。写真からは少し見えずらいですが、煉瓦の貼り分け...
東京都(23区) 大黒湯
北千住の住宅街に建つ大黒湯は、寺院のような大屋根や唐破風が目を引く銭湯です。関東大震災の復興期には宮大工によってこうした宮造りの銭湯が都内のいたることろに建てられましたが、この大黒湯はその中でもかなり気合の入った一作。堂々とした大屋根や装飾の他にも、唐破風の下にある弓は弓射る=湯入るという駄洒落だっ...
台東区 旧下谷小学校
旧下谷小学校は、関東大震災の復興期に建てられた鉄筋コンクリート造3階建ての校舎です。1990年に小学校としての役目を終えた後も、高校の校舎などに利用されていましたが、現在はその役目も終えて近隣の避難所となっているようです。最近までつたなどの植物に覆われている状況でしたが、現在は蔦は撤去されて竣工当時...
千代田区 学士会館
学士会館は、関東大震災の復興建築として建てられた会館、レストラン、ホテル等の複合建築です。元々は旧帝国系大学出身者(学士)の交流の為に建てられた建物ですが、近年ではドラマ半沢直樹の最終回のロケ地として使用されたことでも大きな注目を浴びました。外観は明るい基壇部分に対して軽やか且つ表情豊かな褐色のスク...
台東区 旧台東区立坂本小学校
旧台東区立坂本小学校はJRの鶯谷駅と東京メトロ日比谷線入谷駅の中間地点にある小学校で、関東大震災の復興事業の1つとして1926年に鉄筋コンクリート造による校舎が建てられ、1996年に閉校となるまで70年間に渡って使われ続けてきました。こうした復興小学校と呼ばれる小学校は、鉄筋コンクリート造の普及の最...
東京都(23区) 旧原宿駅
JR原宿駅は原宿・表参道の玄関口にして、2020年まで都内に現存する最古の木造駅舎でした。週末ともなると若者でごった返す駅ですが、細部も丁寧につくられた今では貴重な擬洋風建築。残念ながら耐震性能や防火性能と増加する利用者数の問題から2020年に解体されてしまいました。隣には新しい改札口を追加したガラ...